KHUNG GẦM TOÀN CẦU SUBARU GLOBAL PLATFORM

KHUNG GẦM TOÀN CẦU SUBARU GLOBAL PLATFORM

KHUNG GẦM TOÀN CẦU

SUBARU GLOBAL PLATFORM

Bố trí linh hoạt trên cùng cấu trúc

Dòng xe hiện tại của Subaru có 2 khung mẫu nổi bật đang được sử dụng cho tât cả mẫu xe. Đó là khung Impreza và Legacy

• Khung Impreza: Impreza, XV, Forester, Levorg, WRX, WRX STI

• Khung Legacy: Legacy, Outback

Khung mẫu Subaru toàn cầu mới sẽ là cơ sở cho tất cả kiểu xe Subaru trong tương lai, và tập trung vào sự tinh tế, an toàn, và khả năng tương thích để thay đổi truyền động.(Khung mẫu Subaru toàn cầu sẽ được áp dụng cho tất cả mẫu xe của Subaru trong tương lai)

Khung mẫu Subaru toàn cầu sẽ chính thức ra mắt lần đầu trên mẫu của Impreza mới, trước khi áp dụng trên các mô hình khác trong danh mục sản phẩm.

Một và mỗi mẫu xe Subaru, từ xe Impreza đến Legacy có thể được phát triển dựa vào khung mẫu duy nhất

Việc sử dụng khái niệm thiết kế chung dẫn đến sự phát triển hiệu quả hơn của một loạt các kiểu xe khác nhau mặc dù nguồn lực bị hạn chế

Những phần của khung mẫu cho rất nhiều kiểu xe có thể được chế tạo trên cùng một dây chuyền sản xuất để mang lại nhiều lợi thế của việc”linh hoạt”trong hệ thống sản xuất.

Với EV và Hybird đã sãn sàng áp dụng,khung mẫu Subaru toàn cầu mới, S-AWD và động cơ Boxer sẽ tạo ra thiết lập cơ sở nền móng của các thế hệ tiếp theo của Subaru

A. Cải thiện chất lượng đánh lái kiểm soát xe

1.Tăng độ cứng của thân xe

Hiệu quả vận hành đã được cải thiện nhiều do thân xe có độ cứng vững cao hơn. Khi khung gầm cứng hơn các bánh xe sau sẽ chuyển hướng nhanh hơn đồng bộ gần như tức thời với bánh dẫn hướng. Điều này làm giảm độ trễ khi ngay lúc tài xế đánh lái và khi xe thực sự chuyển hướng

2. Cải tiến hệ thống lái

Các đặc tính hỗ trợ lái và kích thước lái đã được sửa đổi

3. Ổn định thẳng lái & Đáp ứng lái thẳng

Đáp ứng lái nhanh hơn và hoạt động trơn tru đủ để cho xe ổn định. Xe định hướng đúng dễ dàng khi đối mặt với gió tạt ngang, hay đường xấu.

Khung mẫu Subaru toàn cầu cải thiện phản hồi lái bằng cách tăng độ cứng của thân xe. Người điều khiển có thể cảm nhận xe chuyển hướng tức thời khi đánh lái

Khi có gió tác động vào hông xe do các phương tiện lớn di chuyển như xe tải, khung mẫu SGP sẽ an toàn hơn do giảm thiểu việc điều chỉnh vô lăng để duy trì lái thẳng từ đó giúp người lái xe thoải mái hơn

Thân xe di chuyển ổn định hơn trong làn đường

4. Thanh cân bằng sau lắp trực tiếp lên khoang hành khách

Phát triển và sản xuất của tính năng này tốn kém do sự phức tạp của quy trình sản xuất. Với đặc tính này, độ lắc thân xe đã được giảm đáng kể khoảng 50% so với Impreza thế hệ trước đây.

Sau khi thanh cân bằng gắn trực tiếp lên khoang hành khách, độ chao lắc giảm đến 50% so với trước

5. Tránh trường hợp khẩn cấp ở mức cao nhất

Khả năng đánh lái gấp chuyển làn hay tránh chướng ngại vật được cải tiến, giúp việc điều khiển lái chính xác và thân xe ổn định hơn

6.Đã gia tăng độ cứng hệ thống treo

Độ cứng hệ thống treo đã được gia tăng để giảm sự chấn động khó chịu làm ảnh hưởng chất lượng lái xe.

B. giảm rung và ồn

1.Đã cải thiện độ cứng thân xe

2.Đã tăng cường độ cứng cho khả năng chịu rung liên tục

Độ cứng của thân xe đã cải thiện giúp giảm độ rung khó chịu trong cabin. Vì vậy nâng cao chất lượng lái xe của các mô hình khung mẫu Subaru toàn cầu.

3. Gia cường các điểm của kết cấu thân xe

Các điểm liên kết quan trọng của khung mẫu đã được tối ưu

4. Đã gia tăng độ cứng vững lắp động cơ

Độ cứng các chỗ lắp động cơ đã được gia tăng. Kết quả là, độ ồn được giảm 1dB.

5. Đứng đầu về độ rung và độ ồn thấp nhất

Khi được so sánh với các đối thủ, khung mẫu Subaru toàn cầu xuất sắc khi kiểm tra lái và rung sàn.

6. Đứng đầu về sự yên tĩnh

Khi được so sánh với các đối thủ, Subaru được cải thiện sự yên tĩnh trong cabin một cách đáng kể.

C.CẢI THIỆN ĐỘ CỨNG

1.Đã cải thiện khả năng hấp thu lực khi va chạm

Sau khi nghiên cứu chuyên sâu về thử nghiệm va đập, khung và các khu vực lắp ghép trên khung mẫu Subaru toàn cầu đã sửa đổi để cải thiện khả năng an toàn khi va chạm cho tất cả các hành khách.

Khả năng hấp thụ và truyền tải xung lực của SGP tốt hơn nhờ thiết kế cấu trúc khung gầm giúp xung lực va chạm đi trên đường cong mượt mà hơn (xanh dương) không bị dồn vào góc như các khung gầm khác

2. Tăng cường độ cứng bảo vệ hành khách

Bảo vệ hành khách trong xe đã được cải thiện hơn nữa do sử dụng các vật liệu cứng hơn, gia cố các chỗ lắp ghép, hàn điểm và dập nóng. Hạn chế gia tăng khối lượng trong quy trình này.

Khung xe theoo hình nhẫn/vòng gia cường tránh bị biến dạng đảm bảo cho an toàn của hành khách

3. Áp dụng kỹ thuật hàn – vật liệu kết dính

Đối với kỹ thuật hàn truyền thống, bên trong điểm hàn thường xuất hiện bọt khí dẫn đến chất lượng không tốt dễ bị nứt gãy. Bằng cách kết hợp với các vật liệu kết dính các tấm kim loại dập định hình được kết nối tốt hơn cứng hơn và bền hơn. Dẫn đến cả khung xe cứng vững hơn bảo vệ hành khách trên xe tốt hơn

Tại Việt Nam, bạn có thể thấy được các mẫu xe Subaru chính hãng như :

Subaru Bình Dương

Hotline:0986787887 & 0903004090

Có 2 Bình Luận

  • Thông số kỹ thuật xe Subaru Forester 2019-Subaru Bình Dương

    […] 2019 có thể kể tới như : Động cơ BOXER; Khung gầm Subaru Global PlatForm toàn cầu (SGP); Hệ thống dẫn động 4 bánh đối xứng toàn thời gian S-AWD; Hệ thống mắt […]

    19 Tháng Mười, 2019
  • ĐÁNH GIÁ CHI TIẾT SUBARU FORESTER 2019 SUBARU BÌNH DƯƠNG Subaru Bình Dương

    […] Forester 2.0i-L sử dụng khung gầm toàn cầu Subaru Global Platform (SGP) được xem là nâng cấp nổi bật ở ngoại thất xe. Đặc điểm của khung gầm […]

    30 Tháng Mười, 2019

Để lại nhận xét

© SUBARU BÌNH DƯƠNG.Phát triển bởi Tròn Media Team

Hotline: 0903004090
Yêu cầu báo giá Zalo: 0903004090